汽车制动系统中，刹车盘起到了非常重要的作用。它需要满足制动稳定、无噪音、不抖动等要求，因此对机械加工技术要求非常严苛。下面，刹车盘立式车床厂家将分享刹车盘加工的相关工序，以供大家学习。

        刹车盘加工工艺。刹车盘加工的重点是保障尺寸精度和几何公差要求，特别是两处刹车端面的平行度要求，针对不同的刹车盘，车削加工通常分成2道工序（粗车+精车）；分成3序（粗车+半精车+精车）加工时，一是为了平衡节拍，二是为了将粗、精加工彻底分开，满足较高的工序能力指数（Cpk值）要求。

等待车削加工的刹车盘毛坯

        刹车盘粗车工序。以刹车盘大端面为粗加工基准，进行轴向定位，夹紧通风槽，然后进行粗加工，包括加工法兰面和安装孔，以及切削刹车面。为了保障两个刹车面的厚度相等，采用了特殊的工装夹具。这样可以使刹车面的厚度均匀，使其在制动时受热和散热速率一致，防止在制动时产生的高温状态下变形不均，从而影响制动效果。

刹车盘粗车工序

        刹车盘精车工序。以小端安装法兰端面为基准，实现轴向定位，夹具撑内孔，粗精车大端内孔及外圆，夹刀同时精车两刹车面。本工序重点在于保障两处刹车面的平行度及平面度要求。为减小单刀切削时因切削力集中引起的工件变形，采用上下双刀同时切削端面的工艺，以实现两处刹车面的平行度要求。由于上下两刀产生的切削力相互抵消，可大幅提高加工精度，减少变形量。

刹车盘精车工序

        刹车盘为典型的盘类薄壁零件，加工内容主要为车削。由于部分刹车盘的直径较大，超出了卧式车削中心的加工范围，并且工件的装夹和找正都比较费力。因此，刹车盘立式车床已成为目前主流的刹车盘加工设备，并逐步淘汰了传统的卧式加工方式。选择合适的刹车盘加工设备，保障成品尺寸和形位精度的同时，也能提高工作效率和生产质量。

刹车盘立式车床

        LYV-SD500A刹车盘立式车床可实现刹车盘/刹车毂类工件的粗精一体加工，床体、立柱等铸件采用热对称式箱型筋板结构，主轴与卡盘采用立式设计，配有一个车削主轴和两个对应分区刀位（可选排刀或刀塔)，X/Z轴均采用大跨距设计，可承受重切削时的强大抗力，适用于刹车盘/毂类产品的高精度、自动化批量生产。

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